Ballina Blog Faqe 165

Pritshmëritë e automjetit sfidues të nxitur e promovuar nga Erdogan

Togg, një prodhues i ri turk i makinave, i ka vënë vetes sfidën e prodhimit dhe eksportit të automjeteve elektrike të prodhuara në Turqi në Evropë. Gürcan Karakas, CEO i Togg, analizon ambiciet dhe planet e markës së re.

Tani ekonomia e 19-të më e madhe në botë, Turqia pa një rritje mesatare vjetore të PBB-së prej 5% në 2022. Vendi është bërë “një nga ekonomitë më të rëndësishme për sa i përket krijimit të pasurisë në Lindjen e Mesme, pak pas Arabisë Saudite (e 18-ta)”.

Nga ana industriale, nëse industria e tekstilit është një sektor shumë aktiv, industria e çelikut është zhvilluar fuqishëm falë hekurudhave, por edhe industria e automobilave. Industria e automobilave është bërë eksporti më i madh i vendit, duke prodhuar më shumë se një milion automjete në vit për prodhues të tillë si Honda, Hyundai, Fiat, Ford, Renault dhe Toyota. Kësaj i shtohet edhe prodhimi i komponentëve.

Megjithatë, që nga viti 2018, ardhja e Togg (akronimi i Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu), një kompani e re automobilistike “made in Turkey”, fryt i një konsorciumi kompanish turke (bujqësi, telekomunikacion, financa, industria e çelikut dhe energjia) është duke ndryshuar faktet me një investim prej 3 miliardë eurosh, sipas Les Echos. Prodhuesi synon të prodhojë në vend makinën e parë elektrike turke nga pranvera 2023 dhe të shesë të paktën një milion njësi të një gamë prej të paktën 5 modelesh deri në vitin 2030.

Një objekt prodhimi u ndërtua së fundmi në Gemlik, një qytet port në provincën e Bursës. Ajo do të hapet zyrtarisht në ditët në vijim sipas ministrit të Industrisë dhe Teknologjisë së Turqisë z. Mustafa Varank.

Vendi nuk u zgjodh rastësisht, pasi zona i është… dedikuar makinës. Shumë kohë përpara se fabrika të ndërtohej, Togg hartoi një strategji dhe “përsosi procesin”, tha Gürcan Karakas në një intervistë me Handelsblatt të Gjermanisë në atë kohë. Nëse certifikimet dhe miratimet për tregun turk kanë kaluar pa problem, standardet europiane do të realizohen në tremujorin e parë të vitit 2023.

Automjeti i parë elektrik i pritshëm është një SUV i klasit C me një distancë prej 300 deri në 500 km, në dy versione. I pari është një fuqi prej 147 kW (200 hp) me një motor elektrik të vetëm të montuar në boshtin e pasmë, dhe i dyti është me dy motorë elektrikë që prodhojnë 294 kW (400 hp).

Nga ana tjetër, nëse arkitektura mbetet identike, Togg tashmë ka projektuar trupa të ndryshëm, dizajni i të cilëve merr parasysh shijet lindore dhe perëndimore.

SUV-i pritet të pasohet nga një sedan, një hatchback i klasës C, një SUV i klasës B dhe një furgon.

Bateritë do të prodhohen nga Siro, një sipërmarrje e përbashkët e formuar nga Togg dhe Farasis Energy, një prodhues kinezo-amerikan i qelizave të baterive. Ky i fundit njihet si një nga furnizuesit më të mëdhenj të makinave në Kinë, si dhe ai i Mercedes-Benz. Farasis Energy ka dy objekte prodhimi në Kinë. Bateritë do të montohen direkt në vendin e Gemlik ndërsa prodhimi vendas do të konsiderohet më vonë.

Nuk është e lehtë sot të hysh në një treg ku konkurrenca është intensive, veçanërisht në automjetet elektrike, një zonë e privilegjuar për prodhuesit kinezë që mbërrijnë masivisht në Evropë. Nëse vendimi i Togg për të lançuar në tregun vendas fillimisht duket më i mençur, fakti mbetet se makina elektrike shihet në Turqi si një produkt ekzotik i destinuar për një elitë.

Sipas një studimi nga Avere dhe firma ligjore De Gaulle Fleurance të botuar nga Les Echos, “Vetëm 2,000 makina elektrike u regjistruan në vend në 2021, për një flotë totale të vlerësuar në 6,000 njësi.”

Duhet shtuar se rrjeti i tarifimit është pothuajse inekzistent në Turqi. Megjithatë, situata duhet të ndryshojë me Trugo, një operator i ri turk, qëllimi i të cilit është të instalojë një rrjet terminalesh ultra të shpejtë (180 kW) në 81 provinca turke.

Së fundi, ndryshe nga Evropa ku ka stimuj për blerjen e një automjeti elektrik, qeveria turke aktualisht nuk ofron një ndihmë për blerje.

Pavarësisht inflacionit prej 80% dhe faktit që çmimet e automjeteve elektrike nuk dihen ende për shkak të luhatjeve të monedhës, rruga e Togg përpara nuk duket të ndikohet. Një nga arsyet e parashtruara është mbështetja e qeverisë turke dhe në veçanti e presidentit të saj Recep Tayyip Erdogan. Kështu, shteti turk ka hequr pjesërisht taksat e aplikueshme për kompanitë dhe interesat e kredisë së dhënë. /tesheshi

Të kesh një shef narcist “Të qëndrosh apo të largohesh nga puna”?

Një çrregullim i personalitetit narcist përkufizohet si një gjendje e shëndetit mendor e karakterizuar nga mungesa e ndjeshmërisë, një nevojë e vazhdueshme për lavdërim dhe një ndjenjë madhështie.
Ka dy lloje narcisistësh:
Tipi madhështor që do të shfaqë një model superioriteti dhe pretencioziteti. Njerëzit me narcisizëm madhështor besojnë se janë të veçantë, unikë dhe superiorë.
Narcisist i fshehtë që mund të duket i turpshëm, por nga brenda, ata janë kronik ziliqarë për të gjithë, nuk mund të përballojnë kritikat dhe nuk kanë ndjeshmëri për të tjerët.
Pavarësisht nga lloji, shefat narcisistë shpesh duken simpatikë dhe argëtues për të punuar me ta në fillim. Po me kalimin e kohës ana e errët bëhet e dukshme dhe ata bëhen burim stresi kronik për të gjithë rreth tyre.

Një nga arsyet është se ata priren të kujdesen vetëm për suksesin e tyre dhe janë të gatshëm të përfitojnë nga të tjerët për të arritur qëllimet e tyre.

Këtu janë disa shenja që shefi juaj mund të jetë një narcisist:
Ata flasin vetëm për veten e tyre.
Ata kërkojnë lëvdata të vazhdueshme.
Ata përfitojnë nga të tjerët.
Atyre u mungon empatia.
Ata janë ziliqarë për të tjerët.
Ata janë jashtëzakonisht konkurrues.
Ata mbajnë inat afatgjatë.
Ata nuk i durojnë dot kritikat.
Ata janë vazhdimisht në lëvizje.
Ata janë të pasigurt.

Si mund të ndikojë një shef narcist në shëndetin tuaj mendor?
Pavarësisht sharmit, nëse pritshmëritë e një shefi narcist nuk përmbushen, punonjësit e tyre së shpejti do të fillojnë të vërejnë humor të keq dhe acarim të tepruar. Ndryshe nga liderët e mirë , shefat narcist priren të shohin çdo sjellje që i sfidon ata si një kërcënim që duhet eliminuar sepse ata janë shumë të pasigurt. Për fat të keq, ky eliminim zakonisht manifestohet përmes krijimit të klikave, ngacmimit të punonjësve, madje edhe duke i ndezur ata që të besojnë gjëra që nuk janë reale. Punonjësit që punojnë me një shef narcisist shpesh dyshojnë në punën dhe arritjet e tyre. Si rezultat, produktiviteti, përqendrimi dhe përfundimisht vetëvlerësimi i tyre fillojnë të përkeqësohen gjithashtu.

Të kesh një narcist si shef është gjithmonë e keqe për shëndetin mendor, sepse ata përdorin mirëqenien psikologjike për të siguruar pozicionin e tyre në punë dhe për të grumbulluar admirimin e të tjerëve.

Është e rëndësishme të dini se përballja me një shef narcist mund të ketë një dëm të madh në shëndetin tuaj mendor dhe mund t’ju duhet të kërkoni ndihmë profesionale për t’u marrë me ta nëse jeni duke përjetuar:

  • Vështirësi për të fjetur.
  • Humor të ulët.
  • Shfaqja e vetëvlerësimit të ulët.
  • Ankthi i punës.
  • Nevoja e shpeshtë për vetësiguri nga njerëzit e dashur.

Të qëndroni apo të largoheni nga puna?
Është e vështirë të lini një punë që ju pëlqen për shkak të një shefi narcist. Gjithashtu, lënia e një pune nuk është gjithmonë e mundur dhe as përgjigja e duhur. Puna juaj mund t’ju duket stimuluese dhe do të shihni mundësinë e avancimit brenda pak vitesh. Nëse vendosni të qëndroni, peshoni me kujdes të mirat dhe të këqijat e qëndrimit.

Edhe nëse puna juaj është tërheqëse, nëse jeni duke punuar për një narcisist shkatërrues, pozicioni që keni tani mund të mos ia vlejë.Mos e neglizhoni mirëqenien tuaj emocionale. Gjithmonë kontrolloni veten dhe ndërmerrni veprime për të ruajtur shëndetin tuaj mendor. Mos harroni se ju nuk jeni puna juaj./tamaraluzajic

Solidariteti europian. Franca nis gaz në Gjermani

Për të parën herë, Franca ka nisur të dërgojë gaz në Gjermani, duke përçuar kështu mesazhin e solidaritetit europian përballë reduktimit të furnizimeve nga Rusia. në një deklaratë të saj, kompania GRTgaz pohoi se tubacioni që lidh të dy vendet në fshatin francez Obergailbach ka nisur furnizimin me një kapacitet fillestar ditor prej 31 gigavat për orë.

“Kjo është dicka historike, shkruajnë mediat e huaja, sepse përbën të parën herë që Franca dërgon gaz direkt në Gjermani. Dërgesa konkretizon një marrëveshje ndihme reciproke të zyrtarizuar më 5 shtator midis liderëve të dy vendeve, Emmanuel Macron dhe Olaf Scholz, në mesin e një shtimi të kërkesës për gaz, dhe gjithashtu një rritjeje të ndjeshme të çmimit.

Franca ka më shumë gaz se Gjermania fqinjë për shkak të furnizimit nga Norvegjia dhe gazit të lëngshëm të marrë nga SHBA-ja, që  e kanë lejuar të mbushë rezervat e saj dimërore. Në mesin e luftës në Ukrainë, liderët europianë po i hedhin sytë edhe nga Afrika për më shumë gaz natyror ndërsa përpiqen të zëvendësojnë sasinë e importuara nga Rusia.

Rezervat e gazit natyror të Afrikës janë të mëdha dhe vende si Algjeria kanë tubacione të lidhura me Europën, por mungesa e infrastrukturës në pjesën tjetër dhe sfidat e sigurisë kanë penguar prej kohësh prodhuesit në disa zona të kontinentit të rrisin eksportet./ Deutsche Welle

Tre pyetje që testojnë aftësitë tuaja menaxheriale!

Nëse, për këto 3 pyetje ju keni përgjigje pozitive, aftësitë tuaja drejtuese janë shumë më të mira se ato të shumicës së menaxherëve. Pyetjet janë këto:

1. A jeni i afrueshëm?
Përpara se të supozoni se jeni i aftë për të udhëhequr, kjo është një pyetje e rëndësishme për t’u bërë. Sepse nëse do të drejtosh, duhet të jesh i afrueshëm. Nëse nuk jeni, kjo mund të dëmtojë udhëheqjen tuaj në disa mënyra:
•Punonjësit tuaj mund të jenë më pak të gatshëm të ndajnë informacione nga frika e mosmiratimit.
•Anëtarët e ekipit tuaj mund të shkëputen nga ju.
•Anëtarët e ekipit tuaj do të kenë frikë të marrin përgjegjësinë e punës së tyre dhe do të kërkojnë vetëm përgjigje nga ju.
Të jesh i afrueshëm do të thotë të promovosh një kulturë ku ndjenjat e besnikërisë dhe një sens qëllimi ndihen midis stafit.

Si të jesh më i afrueshëm:
•Mbani një mendësi “open mind”.
•Ndani informacionin.
•Nxitni biseda që nuk lidhen me punën.
•Jini njerëzor dhe tregoni sensin tuaj të humorit.
•Merrni pjesë në aktivitete vullnetare ose të zhvillimit profesional me punonjësit tuaj.
•Bëhuni avokat për punonjësit tuaj kur ata përballen me sfida personale ose profesionale.

2. A nxisni një mjedis ku njerëzit janë psikologjikisht të sigurt?
Hulumtimi mbi lirinë dhe sigurinë psikologjike nga Amy Edmondson nga Harvard tregon se kur inkurajohen liderët të nxisin një kulturë sigurie do të thotë se punonjësit janë të lirë të flasin, të eksperimentojnë, të japin komente dhe të kërkojnë ndihmë dhe kjo çon në rezultate më të mira të të mësuarit dhe performancës .
Kur mungon siguria psikologjike, ekziston frika. Dhe frika është e dëmshme për arritjen e potencialit të plotë të një kompanie. Ne thjesht nuk mund të jemi të angazhuar apo novatorë kur kemi frikë. Disa pajtohen me nocionin se frika është një motivues, por ajo që bën frika është të vrasë besimin.

3. A jeni duke udhëhequr me integritet?
Të jemi më të drejtpërdrejt: punonjësit tuaj po vëzhgojnë çdo lëvizje tuajën si udhëheqës. Nëse jeni duke vepruar joprofesional ose joetik, ata e dinë. Dhe nëse ata e dinë, ju tashmë e keni humbur betejën për respekt.
Pra, kush jeni ju, në të vërtetë? Ndërsa mësoni dhe përshtateni me të gjitha aspektet e integritetit tuaj, përfundimisht do të arrini në një pikë ku bëhet më e lehtë të zhvilloni besim, të riparoni një marrëdhënie pas një konflikti, të dëgjoni me ndjeshmëri dhe të jepni reagime kritike për të ndërtuar dikë dhe diçka!/ inc

Fahreddin Pasha: komandanti osman që refuzoi të dorëzonte Medinën

Ka kaluar një shekull që kur tokat e shenjta – Meka dhe Medina – u humbën nga Perandoria Osmane, por turqit dhe bota islame nuk e kanë harruar komandantin heroik që mbrojti qytetin deri në minutën e fundit, duke rrezikuar jetën e tij për të mbrojtur objektet e shenjta.

Fahreddin Pasha është një figurë e respektuar në Turqi. Pas dorëzimit të Perandorisë Osmane me armëpushimin e Mudros më 30 tetor 1918, rajoni i Hejazit dhe tokat e tjera do t’u dorëzoheshin britanikëve. Në vitin 1916, komandant i emëruar i Medinës, Fahreddin Pasha, nuk pranoi të dorëzonte qytetin e profetit Muhamed. Ai qëndroi deri në janar 1919, duke u bërë komandanti i fundit osman që humbi territorin. Ai më parë kishte arritur të dërgonte në kryeqytet relike të shenjta nga qyteti i shenjtë.

Ky nëntor shënon 100 vjetorin e qëndrimit të tij sfidues në Medine dhe 70 vjetorin e vdekjes së tij.

I lindur në 1868 në Rusçuk (Ruse në lumin Danub në Bullgarinë e sotme), Fahreddin Pasha u diplomua në Akademinë e Luftës dhe shërbeu në një sërë postesh përpara se të emërohej në Hejaz. Ai mbërriti në Medine kur shpërtheu revolta arabe në verën e vitit 1916. Revolta ishte mbështetur nga britanikët të cilët u premtuan rebelëve një shtet të pavarur arab. Marrja e Mekës dhe Medinës nga autoritetet osmane ishte jashtëzakonisht e rëndësishme për rebelët. Dy qytetet e shenjta kishin qenë në duart osmane që nga fillimi i shekullit të 16-të. Që atëherë, sulltanët osmanë e kishin marrë autoritetin e tyre si kalifë nëpërmjet kontrollit dhe mbrojtjes së Mekës dhe Medinës.

Ishte edhe kjo arsyeja që Fahreddin Pasha ishte i vendosur për mbrojtjen e Medinës. Qyteti ishte ndalesa e fundit në hekurudhën e Hexhazit dhe arriti të merrte mbështetje logjistike me këtë mjet deri në fillim të vitit 1918. Që atëherë, situata në Medine u bë e rëndë. Pas dorëzimit të Perandorisë Osmane në tetor 1918, presioni nga britanikët, qeveria e Stambollit dhe brenda qytetit ndaj Fahreddin Pashës për t’u dorëzuar, u rrit. Pashai osman deklaroi se do të duronte derisa të merrte një urdhër të drejtpërdrejtë nga sulltani dhe kalifi për t’u dorëzuar. Fundi erdhi në janar 1919 kur Fahreddin Pasha u kap dhe qyteti i Medinës ra.

Historia e Fahreddin Pashës është e njohur në Turqi, por shumë më pak jashtë saj. Veprat rreth tij të botuara në anglisht janë të rralla. S. Tanvir Wasti, Martin Strohmeier dhe Alia El Bakri janë autorë që kanë botuar studime mbi mbrojtjen e Medinës nga Fahreddin Pasha. Një dokumentar në anglisht mbi pashain do të bënte një rrugë të gjatë për ta bërë këtë kapitull të historisë osmane dhe të Lindjes së Mesme të arrijë një audiencë më të gjerë.

Trashëgimia e Fahreddin Pashës përmblidhet më së miri nga epitafi në lapidarin e tij: “Medinenin Kahraman Müdafii” – Mbrojtësi Heroik i Medinës.

Shkroi : Hamza Karcic është Asistent Profesor i Marrëdhënieve Ndërkombëtare në Fakultetin e Shkencave Politike në Universitetin e Sarajevës.

Përktheu : EkonomiaIslame

PayPal me rregulla të reja “Për lajme të rreme, gjobitesh 2500 dollarë”

PayPal i ka bërë publike kohët e fundit kushtet e reja të përdorimit të shërbimit të tij, dhe ata pak persona që i kanë lexuar ato rregulla, ndoshta duhej të lexonin disa herë një nga artikujt për t’u siguruar që dikush nga PayPal e kishte shkruar me të vërtetë dhe e kishte futur në kushtet e përdorimit.
Dhe ky rregull, i cili çoi në një makth të vërtetë PR për kompaninë, thotë se PayPal do t’i ndëshkojë financiarisht ata që përhapin mesazhe, përmbajtje dhe materiale që promovojnë dezinformata që përbëjnë rrezik për sigurinë dhe mirëqenien e përdoruesve përmes shërbimit të tyre.

Besoni apo jo, dikush në PayPal ka vendosur që për çdo përhapje të tillë të lajmeve të rreme, ata do të marrin deri në 2500 dollarë nga llogaritë e përdoruesve të tyre. Është e qartë se një informacion i tillë shkaktoi mjaft tronditje, dhe jo vetëm tek përdoruesit e PayPal.

Hashtag #deletepaypal u përhap menjëherë në Twitter dhe disa përdorues e njoftuan mbylljen e llogarive të tyre në atë shërbim financiar.

Edhe ish-presidenti i saj, David Marcus, u trondit nga një veprim i tillë i kompanisë, i cili komentoi në Twitter se fakti që një kompani private vendosi t’u merrte para përdoruesve të saj nëse ata thonë diçka që nuk u pëlqen, është një çmenduri.

Ndër të tjera, me të u pajtua edhe Elon Musk, qëllimi primar i të cilit kur shpalli blerjen e Twitter (i cili u ndërlikua shumë me kalimin e kohës) ishte ta mundësonte lirinë e fjalës në atë platformë.

PayPal e kuptoi se ata bënë një gabim dhe tani po përpiqen ta zbusin imazhin e tyre, gjë që sigurisht nuk do të jetë e thjeshtë apo e lehtë për ta. /kallxo

Google do të pranojë pagesa në kriptomonedha

Ndërsa konferenca e Google Cloud Next mund të mos tërheqë turmat si prezantimi vjetor i Apple apo edhe Dita e AI të Tesla-s, megjithatë ka pasur disa zhvillime interesante që do të dalin nga ngjarja e këtij viti.

Konferenca vjetore e Google, “Cloud Next” ka shfaqur disa zhvillime interesante. Duke pasur parasysh se Google është tani një nga fuqitë e vjetra në industrinë e teknologjisë, mund të jetë surprizë për shumë anëtarë të tregut, që ata planifikojnë pranimin e kriptomonedhave si pagesë për disa nga shërbimet e tyre që përfshijnë edhe atë të përdorimit të rrjetit “cloud”.

Ata do të mbështeten në Coinbase për të lehtësuar këto transaksione, e cila pritet të jetë funksionale në fillim të vitit 2023.

Kjo ka potencialin të jetë një ndihmë e madhe për të dyja kompanitë pasi ato kërkojnë të zgjerojnë ofertat e tyre dhe të diversifikojnë modelet e tyre të biznesit. Për Google, ai u lejon atyre akses në kompanitë me rritje të shpejtë që operojnë në hapësirën Web3, për të cilën shumë ende besojnë se ka potencial të madh pavarësisht nga problemet e fundit.

Nga këndvështrimi i Coinbase, ai do t’u sigurojë atyre një rrjedhë të ardhurash që nuk është e lidhur drejtpërdrejt me vëllimet e tregtimit. Kjo është jetike për stabilitetin e kompanisë, e cila kohët e fundit pushoi nga puna mbi 1000 punonjës si rezultat i rënies së vëllimeve të tregtimit për shkak të dimrit të kriptove. / Forbes

Italia fillon eksperimentet për katër ditë punë në javë

Ideja për katër ditë punë në javë ka filluar të joshë edhe Italinë, ndërsa shumë vende kanë filluar ta implementojnë me ligj. Për një periudhë të caktuar kohore, punonjësit e kompanive, që vendosin vullnetarisht  të marrin pjesë në projekt, do të ulin orarin e tyre të punës, i cili shtrihet maksimumi në katër ditë në javë, pa pësuar ulje rroge.

Eksperimenti lindi që përpara pandemisë, si përpjekje për të përmbushur nevojat e kompanive që nuk duan të humbin punonjës me vlerë, e sidomos ata si Julian Siravo i “Autonomy”, një organizatë e pavarur kërkimore.

“Më shumë ditë në zyrë nuk nënkuptojnë domosdoshmërisht produktivitet më të madh: kjo ekuivalencë nuk ekziston, nuk është demonstruar kurrë. Eksperimentet e deritanishme në vende të ndryshme na kanë treguar se produktiviteti në kompanitë që i janë bashkuar projektit nuk ka asnjëherë, madje në disa raste është rritur, sepse punëtorët më të lumtur punojnë më mirë”, thotë ai.

Pas suksesit të lëshuar në vende të afërta si Gjermania e Franca, tani edhe Italia po diskuton mundësinë e eksperimentimit me javën e shkurtër të punës. Autori i librit “të punosh më pak, të jetosh më mirë”, Fausto Durante argumenton se dobia reale e kohës së kaluar në punë është argument mbi të cilin bazohet propozimi për uljen e ditëve të javës së punës nga pesë në katër dhe orët nga 40 në 32, me të njëjtën pagesë.

Në origjinë të propozimit qëndron pranimi i dështimit të politikave neoliberale të punës – që kanë imponuar orë të gjata, paga të ulëta dhe pasiguri – si në nivel social ashtu edhe në atë ekonomik. Megjithatë, varianti që po shohin subjekte të veçanta është ai i ndarjes së orarit në 4 ditë në javë, por për 9 orë në ditë. /RaiNews/

A lejohet shitja e arit me këste?

Pyetja:

A lejohet shitja e arit me këste?

***

Përgjigjja:

Nuk lejohet shitja e arit me këste. Vendimi i studiuesit erdhi në një kohë kur skemat dhe ofertat për shitjen e arit dhe argjendit me këste po qarkullojnë nëpër mediat sociale. Blerja e arit dhe argjendit dhe pagesa e parave me këste, që përfshin blerjen e menjëhershme dhe kryerjen e pagesës më vonë gjatë një periudhe disa mujore, nuk është e lejueshme. “Arsyeja e ndalimit është sepse konsiderohet të jetë riba annasi’ah (kamat për shitje me kredi). Është një lloj kamate që është e ndaluar me sheriatin islam”, tha ai duke theksuar se ari duhet të merret me pagesë të gatshme të vlerës. Ky lloj ‘këstesh’ është i ndaluar me Sheriat. “Nuk lejohet shtyrja e pagesës së ndonjë pjese të çmimit dhe as vonesa në marrjen e ari.” Shumë juristë muslimanë u prononcuan më herët se ari nuk mund të shitet as me këste, as me kredi, por ari dhe çmimi duhet të dorëzohen aty për aty.

Shejh Abdullah Al-Manea

Burimi: https://saudigazette.com.sa/article/625621

Nautilus, Jahti që mund të qëndrojë nën ujë për katër ditë

Prodhuesi holandez i jahtit U-Boat Worx, ka prezantuar dizajnin e superjahtit që kushton 25 milionë dollarë. Jahti i quajtur Nautilus mund të lundrojë mbi dhe nën sipërfaqen e ujit, dhe të qëndrojë nën ujë për katër ditë.
Para më shumë se 150 viteve, romani i Jules Verne “20 mijë milje nën det”, solli rrëfimin që përfshinë nëndetësen Nautilus, e për konceptin e jahtit që mund të qëndrojë nën ujë po mendohet prej vitesh.

Megjithatë, prototipi funksional mbetet akoma një ëndërr. Por, falë përpjekjeve dhe ekspertizës së kompanisë U-Boat Worx, kushdo që është i gatshëm t’i paguaj 25 milionë dollarë, do ta ketë superjahtin Nautilus që është 37.5 metra dhe mund të lundrojë nën ujë.

Pjesa e sipërme ofron luks të pafund përfshirë pishinën, barin, kuzhinën dhe shumëçka, e të gjitha këto elemente mund të palosen pa problem kur Nautilus futen nën ujë.

Në dispozicion është edhe varka elektrike që i reziston shtypjes së ujit dhe që mbetet pjesërisht jashtë jahtit  duke ofruar mundësi që t’i transportojë zhytësit në lokacione të ndryshme.

Në brendësi të jahtit është kuzhina, dhoma e qëndrimit ditor për katër persona, ka dritare të rrumbullakëta, pesë dhoma gjumi ku një prej tyre është më e madhe nga tjerat.

Gjithashtu në kabinë ka hapësirë të mjaftueshme edhe për gjashtë anëtarë të ekuipazhit. E motori që e vë në lëvizje funksionon me naftë, por ka edhe një tjetër elektrik që i ndihmon të lëvizë me shpejtësi prej 16 kilometra në orë.

Jahti mund të qëndrojë nën ujë për katër ditë në një thellësi prej rreth 200 metra. U-Boat Worx i plotëson kërkesat e çdo blerësi, kur është fjala për dizajnin.  Ata që vendosin ta kenë një të tillë, duhet të presin deri në 30 muaj./arabianbusiness

- Advertisement -

Na ndiq

0NdjekësitNdjek
0NdjekësitNdjek

Moti

Tirana
clear sky
34.5 ° C
34.5 °
34.5 °
28 %
6.2kmh
0 %
Sun
35 °
Mon
36 °
Tue
37 °
Wed
39 °
Thu
37 °